Halte angkot atau bus kota sudah biasa. Halte Trans Padang lain cerita.
Keberadaan beberapa halte Trans Padang memberi harapan besar bagi para pengguna jasa transportasi. "Jika Trans Padang nanti beroperasi, saya akan mempertimbangkan untuk tidak memakai mobil lagi ke kampus" ujar Sari, Mahasiswa UNP, Rabu (20/11). Sari beranggapan Trans Padang akan berdampak positif karena bisa mengurangi pungutan liar. "Seperti di angkot-angkot, setiap persimpangan jalan ada saja yang memberi karcis dan meminta pungutan" ucap mahasiswi Jurusan Bahasa dan Sastra Inggris TM 2011 ini. Ia juga berpendapat jika fasilitas yang disediakan nantinya lebih baik, maka besar kemungkinan pengguna kendaraan pribadi akan beralih pada transportasi ini.
Di tempat yang berbeda, Yudi Indra Syiani selaku Kepala Bidang Angkutan Dinas Perhubungan Kota Padang mengatakan bahwa bus-bus Trans Padang akan segera dioperasikan. "Paling lambat awal Januari 2014 Trans Padang sudah beroperasi," ucap Yudi, Selasa (26/11). Menurut Yudi, hanya tinggal menunggu kedatangan bus dari pusat karena untuk segala persiapan menuju Trans Padang sudah lebih dulu disiapkan. Supir dan pramugara juga sudah mendapatkan pelatihan mengenai Trans Padang ini.
Pengadaan Trans Padang bertujuan untuk mengutamakan keselamatan dan kenyamanan penumpang. Menurut Yudi, transportasi seperti angkot dan bus kota tidak lagi efektif. Para supir cenderung memikirkan setoran dan jumlah penumpang sehingga tidak memberikan kenyamanan yang ekstra bagi penumpang. Dengan adanya Trans Padang para supir dan pramugara tidak perlu memikirkan jumlah setoran yang didapat karena mereka digaji per kilometernya oleh pemerintah. Supir yang dipekerjakan tetap supir bus kota lama dengan syarat minimal tamatan SMP.
Perencanaan jasa angkutan umum Trans Padang dirancang sejak tahun 2006 lalu. "Sebenarnya kita lebih dulu mengajukan proposal ke pusat dari pada Pekan Baru dan kota lainnya, tetapi gempa pada tahun 2009 mengakibatkan dana ini disalurkan untuk kerusakan akibat gempa, sampai akhirnya tahun 2012 baru dimulai lagi perencanaan Trans Padang ini," ujar Yudi.
Sampai saat ini direncanakan jalur Trans Padang terdiri dari lima koridor. Untuk kali pertama ini Dinas Perhubungan hanya mengaktifkan koridor pertama terlebih dahulu yaitu mulai dari jalan Jalan Adinegoro sampai Jalan Bgd. Aziz Chan. Di koridor pertama ini direncanakan ada 66 halte Trans Padang, 33 di kiri dan 33 di kanan. Jumlah bus yang akan diluncurkan sekitar 20 unit. Untuk koridor dua direncanakan beroperasi di tahun 2015 yaitu jalur Bandara hingga Bay Pas. "Untuk jalur ini diusahakan untuk memakai jalur khusus Bus Way," ujar Yudi.
Tarif yang akan dikenakan kepada para penumpang Trans Padang kategori umum sekitar Rp 3.500,00,- dan untuk pelajar Rp 1.500,00,-, sementara mahasiswa hingga saat ini masih dikategorikan umum. Pembayaran dilakukan melalui sistem karcis yang dapat dibeli pada pramugara di dalam bus atau di halte-halte tertentu yang menyediakan penjualan karcis. Bus dilengkapi dengan Air Conditioner, kamera pengawas, kebersihan di dalam bus dan juga fasilitas untuk penumpang berkebutuhan khusus. Pramugara akan lebih mengutamakan tempat duduk untuk para ibu-ibu hamil, lanjut usia, dan penyandang cacat.
Ditahun 2014 mendatang, dinas perhubungan berencana menambah fasilitas bagi para penumpang yaitu berupa smart card. Smart card ini nantinya akan menggantikan sistem kerja karcis yang manual. Saat ini dinas perhubungan sedang mencari para investor yang sekiranya ingin bekerja sama terkait hal ini.
Komentar & Tanggapan Pembaca (0)
Belum ada komentar untuk konten ini. Jadilah yang pertama menyampaikan opini atau apresiasi Anda!